Memilih Bensin Mobil

Memilih Bensin Mobil

Selamat datang di PnC Oto Shop

Memilih bensin Mobil

Memilih bensin Mobil

Banyak pengguna kendaraan belum mengetahui bensin apa yang cocok untuk kendaraan yang dipakainya. Sebahagian besar masih menggunakan bensin dengan harga paling rendah dengan alasan ekonomis. Bahkan ada yang mengisi bensin karena mengikuti yang lain. Disaat ini banyak perusahaan asing menjual bensin di indonesia, namun yang paling dominan tetap bensin lokal dari Pertamina. Pertamina menyediakan 3 jenis bensin yaitu Premium (RON 88), Pertamax (RON 92) dan pertamax Plus (RON 95).

Dalam mengisi bahan bakar, hal yang harus kita ketahui adalah kompresi dari mesin kendaraan kita. Jika kompresi mesin rendah, maka bahan bakar yang digunakan juga yang beroktan / RON rendah dan sebaliknya. Jika menggunakan bahan bakar yang tidak tepat maka mesin tidak akan menghasilkan tenaga yang optimal.

Mobil atau Motor kita baiknya diisi bensin apa ya? Ada pilihan bensin yaitu Premium, Pertamax dan Pertamax Plus yang merupakan produk Pertamina, dan ada juga bensin jenis lain dari perusahaan asing seperti Shell, Total dan Petronas. Semakin banyak lagi pilihan kita.

Berikut ditampilkan tabel kompresi dan jenis bahan bakar yang digunakan :

Rasio Kompresi Mesin

Rasio Kompresi Mesin

Yang menjadi pertanyaan, mobil atau motor saya memiliki perbandingan kompresi berapa? Hal tersebut mudah diketahui dari katalog spesifikasi mobil. (bisa mengambil katalog di showroom mobil atau ke situs resmi pabrikan mobil anda)

FAQ :

  1. Bagaimana jika mobil saya di isi dengan bensin yang beroktan rendah dari yang dibutuhkan mesin mobil saya?

Jawaban :

Bensin beroktan rendah akan lebih mudah terbakar. Jika mobil anda berkompresi tinggi dan menggunakan bensin oktan rendah, maka bensin akan terbakar duluan sebelum busi memercikan api, maka hal ini akan terjadi “ngelitik”. Jika hal seperti ini terjadi terus menerus akan ada kemungkinan merusak piston mesin mobil anda. Maka sangat disarankan menggunakan bahan bakar sesuai dengan kompresi mesin mobil anda.

Efek Mesin Ngelitik

Efek Mesin Ngelitik

  1. Bagaimana jika mobil saya diisi dengan bensin yang beroktan lebih tinggi dari yang dibutuhkan mesin mobil saya?

Jawaban :

Bensin beroktan tinggi biasa memiliki zat aditif pembersih, namun menggunakan bensin dengan oktan tinggi tidak akan menambah tenaga, jika kompresi mesin anda rendah. Efeknya ruang bakar mesin anda lebih bersih, namun hal ini hanya berakibat pemborosan karena harga per liternya cukup mahal.

Demikian tips singkat mengenai Memilih Bensin Untuk Mobil. Baca juga artikel lain mengenai otomotif di Mengenali Aki Mobil Anda, Tips Mengemudi dalam Kondisi Kabut dan Dampak Penggunaan Bensin Premium.

Mengenali Aki Mobil Anda

Mengenali Aki Mobil Anda

Selamat datang di PnC Oto Shop

Pasti anda pengguna mobil mengetahui fungsi aki mobil anda, jika aki mobil tekor, maka tidak akan bisa starter. Namun belum semua orang mengenal aki mobil masing-masing, jadi di dalam artikel ini akan dijabarkan mengenai jenis-jenis aki dan tentunya akan menjadi pertimbangan anda pada saat hendak mengganti aki mobil yang lama dengan yang baru. Ada beberapa tipe aki mobil seperti aki basah, aki MF, aki kering, aki kalsium, aki hybrid dan lain-lain.

Aki Basah

Aki Basah

Aki Basah

Aki basah merupakan aki yang paling banyak digunakan pada mobil hingga saat ini. Disebut aki basah karena aki ini berisi air aki (cairan asam belerang / sulfuric acid). Aki basah memiliki lubang dengan tutup yang dapat dibuka-tutup untuk menambah air aki. Air aki dapat berkurang saat aki digunakan. Aki basah relatif lebih murah dibandingkan dengan aki yang lain. Bagi pengguna aki jenis ini, harap diperiksa ketinggian air aki pada tanda di cover aki, jika kurang harus segera ditambah dengan air aki agar aki memiliki umur pakai yang lebih baik.

Aki Hybrid

Aki Hybrid memiliki bentuk yang sama dengan Aki Basah. Perbedaannya hanya terletak pada material pada komponen sel atau lempengan grid. Aki Hybrid menggunakan Low-Antimonial pada lempengan grid (+) dan Calcium pada lempengan grid (-). Aki ini memiliki daya tahan yang lebih baik dari aki basah biasa dan tentunya harganya lebih mahal.

Aki Kalsium

Aki Kalsium

Aki Kalsium

Aki kalsium merupakan aki yang menggunakan Calcium pada lempengan grid (+) dan (-). Aku kalsium memiliki perfoma dalam hal daya tahan, pengecasan, dan daya tahan yang lebih baik dari aki basah dan aki hybrid.

Aki Maintenance Free ( Aki MF )

Aki Maintenance Free

Aki Maintenance Free

Aki MF

Aki MF

Aki MF adalah aki yang menggunakan desain khusus sehingga dapat menekan penguapan air aki, dengan demikian tidak diperlukan penambahan ulang air aki.Aki ini sering disebut sebagai aki kering dipasaran, karena tidak perlu mengisi air aki. Aki MF ada beberapa jenis juga, diantaranya adalah aki MF hybrid dan aki MF kalsium. Bagi yang tidak rajin mengecek air aki, ada baiknya menggunakan aki jenis ini.

Aki Kering

Aki Kering

Aki Kering

Aki kering adalah aki yang menggunakan kalsium pada lempengan grid (+) dan (-), dengan penyekat berupa jaring yang menyerap cairan elektrolit (umumnya berupa gel), dengan kemasan aki yang tertutup rapat (disegel). Harga aki jenis ini sangat mahal jiak dibandingkan dengan aki yang lain.

Tips Memilih Aki

  • Jika posisi aki anda ditempatkan di ruang mesin tanpa sekat anti panas, sebaiknya tidak gunakan aki jenis Sealed karena aki ini tidak tahan suhu tinggi.
  • Pilihlah aki sesuai kode yang disarankan pabrikan mobil atau pilih kode yang sama dengan aki yang digunakan sebelumnya, contoh: NS70
  • Pilihlah Aki yang bergaransi panjang (satu tahun atau lebih), jika rusak bisa langsung tukar dengan yang baru
  • Hati-hati dengan banyaknya aki palsu dipasaran. Usahakan selalu mengganti aki di gerai resmi misalnya bengkel resmi mobil anda.
  • Sebaiknya periksa kondisi aki secara berkala ke bengkel atau toko aki

Demikian Tips Mengenali Aki Mobil Anda. Baca juga artikel lain mengenai otomotif di Tips Mengemudi dalam Kondisi Kabut, Dampak Penggunaan Bensin Premium dan Cara Jumper Aki Mobil Agar Tidak Meledak.

Tips Mengemudi Dalam Kondisi Kabut

Tips Mengemudi Dalam Kondisi Kabut

Selamat datang di PnC Oto Shop

Tips Mengemudi Dalam Kondisi Kabut

Tips Mengemudi Dalam Kondisi Kabut

Cuaca yang buruk masih menjadi momok diberbagai wilayah indonesia khususnya wilayah pegunungan aktif contohnya wilayah Sinabung di Sumatera Utara. Beberapa daearah dataran tinggi kerap di serang kabut sehingga menganggu penglihatan sehingga jarak pandang menjadi pendek. Cara terbaik mengatasi hal ini adalah mengurangi kecepatan mengemudi dan cara mengemudi perlu diubah untuk menghindari kecelakaan.

Berikut adalah beberapa tips mengemudi dalam kondisi kabut :

  1. Rencanakan rute perjalanan anda

Pastikan rute perjalanan anda sudah terencana dengan baik, sehingga anda bisa menggunakan GPS untuk mencari jalan alternatif terbaik bila dibutuhkan dan tetap pantau prakiraan cuaca dengan androidmu. Jika cuaca memburuk, lebih baik tunda perjalanan anda.

  1. Gunakan lampu kabut atau Fog Lamp

Lampu kabut atau Fog Lamp biasa sudah dilengkapi oleh pabrikan mobil sebagai perlengkapan standar. Namun beberapa pabrikan masih menggunakan lampu kabut sebagai Opsi dalam tipe atau grade mobil. Lampu kabut terbaik adalah warna kuning, karena warna kuning mampu menembus kabut jika dibandingkan dengan warna putih yang cenderung akan terpantul. Jika anda membutuhkan lampu kabut PnC Oto Shop menyediakan produk ini untuk semua jenis mobil dengan KLIK DISINI ( baca dulu semu tips ini baru di KLIK Ya.. )

  1. Aktifkan pemanas kaca

Dengan cuaca yang cukup ekstrim karena perbedaan suhu didalam dan diluar kabin, maka sistem pemanas kaca sangat berguna untuk mencegah uap menempel di kaca. Namun jika mobil anda belum dilengkapi sistem pemanas kaca. Anda bisa melakukan dengan menghidupkan AC maupun menonaktifkan untuk menghilangkan uap air yang menempel di kaca.

  1. Jaga jarak dengan mobil lain

Selalu menjaga jarak dengan mobil yang di depan, tujuannya untuk memberikan waktu pengereman mendadak untuk mobil yang berada di depan mobil kita. Hindari gerakan tiba-tiba dalam kondisi kabut, hal ini untuk keamanan pengemudi lain yang berada dibelakang mobil kita.

  1. Jaga kecepatan konstan

Kabut akan menghalangi jarak pandang, dan sangat disarankan untuk mempertahankan kecepatan mobil. Biasanya kecepatan yang ideal adalah 30-40 km/jam. Hindari menyusul kendaraan lain jika tidak diperlukan. Anda bisa menggunakan garis pembatas jalan sebagai acuan dalam mengemudi.

  1. Hindari parkir sembarangan saat kabut

Jika anda harus berhenti, carilah tempat parkir yang aman dan jauh dari ruas jalan, hal ini untuk menghindari kemungkinan tertabrak dari belakang. Jika kondisi sangat tidak memungkinkan, maka anda bisa menyalakan lampu Hazard ( lampu Sein ) untuk memberi sinyal kepada pengemudi lain.

  1. Fokus
    Mengemudi dalam kondisi kabut membutuhkan konsentrasi penuh dan fokus. Jika and terbiasa dengan mendengarkan lagu, maka ada perlunya menjaga volume tetap kecil sehingga bisa menjaga fokus dalam mengemudi. Anda perlu mengkonsumsi vitamin dan minum air yang cukup untuk menjaga fokus.
  2. Batalkan perjalanan anda jika cuaca semakin ekstrim

Resiko mengemudi dalam keadaan kabut cukup besar. Jika memang tidak memungkinkan, lebih baik batalkan perjalanan anda demi keselamatan anda dan keluarga.

Demikian Tips Mengemudi dalam Kondisi Kabut. Baca juga artikel lain mengenai otomotif di Dampak Penggunaan Bensin Premium, Cara Jumper Aki Mobil Agar Tidak Meledak dan Cara Merawat Bodi Disekitar Tutup Tanki Dari Karat.

Dampak Penggunaan Bensin Premium

Dampak Penggunaan Bensin Premium

Selamat datang di PnC Oto Shop

Dampak Penggunaan Bensin Premium

Dampak Penggunaan Bensin Premium

Kendaraan sekarang baik mobil maupun sepeda motor yang diproduksi dalam beberapa tahun ini sudah menggunakan sistem injeksi dan memiliki mesin dengan spesifikasi Euro 3. Jadi dengan kata lain mesin untuk kendaraan sekarang sudah ramah lingkungan dengan teknologi Fuel Injection. Namun sampai saat ini kadar emisi yang keluar dari kendaraan masih banyak yang dibawah standar. Kenapa hal ini bisa terjadi? Hal ini terjadi karena masih banyak pengguna mobil dan sepeda motor yang masih menggunakan bahan dengan oktan dibawah 90.

Dengan oktan dibawah 90, proses pembakaran atau oksidasi didalam mesin akan kurang sempurna sehingga akan ada bahan bakar yang tidak terbakar mengendap didalam mesin dan hanya akan menjadi kerak karbon sehingga konsumsi BBM menjadi boros dan emisi pun meningkat. Oleh karena itu mesin berstandar euro 3 dianjurkan menggunakan bahan bakar dengan oktan diatas 91 untuk menghasilkan perfoma yang maksimal dan emisi yang ramah lingkungan. Jadi semua tergantung pilihan anda, jika sayang mobil anda maka gunakanlah pertamax namun jika mau hemat silahkan gunakan premium namun resikonya seperti yang disebutkan diatas.

Demikian artikel mengenai Dampak Penggunaan Bensin Premium. Baca juga artikel lain mengenai otomotif di Cara Jumper Aki Mobil Agar Tidak Meledak, Cara Merawat Bodi Disekitar Tutup Tanki Dari Karat dan Lokasi Kabin Mobil Yang Rentan Masuk Air.

Jumper Aki Mobil

Cara Jumper Aki Mobil Agar Tidak Meledak

Selamat datang di PnC Oto Shop

Cara Jumper Aki Mobil Agar Tidak Meledak

Cara Jumper Aki Mobil Agar Tidak Meledak

Sering terdengar bahwa mobil tidak bisa distarter setelah parkir. Ini bisa saja terjadi karena aki mobil soak. Cara mengatasinya tentu saja mengganti dengan aki baru. Namun untuk keadaan darurat maka cara jumper adalah yang terbaik. Jumper adalah menggunakan batere mobil lain untuk menghidupkan mobil yang baterenya soak dan tentunya harus memiliki kabel jumper. Untuk melakukan jumper sangat mudah namun bagi yang tidak mengerti sebaiknnya konsultasi ke mekanik mobil karena akan sangat berbahaya jika salah jumper.

Lalu bagaimana langkah-langkah yang aman? Berikut tips singkatnya :

  1. 1.      Pastikan batere atau aki yang digunakan sebagai battery bosster atau sumber tegangan adalah 12 V
  2. 2.      Jika battery bossternya adalah mobil lain maka pastikan kedua mobil tidak bersentuhan (kurang lebih 1 meter), matikan semua beban mesin seperti lampu, audio dan lain-lain.
  3. 3.      Sediakn kabel jumper, dan disinilah yang benar-benar harus diperhatikan
  4. 4.      Cara menjumper : sambungkan kabel positif jumper ke terminal positif aki soak, kemudian sambungkan kabel positif jumper ke terminal positif aki bosster. Sambungkan kabel negatif jumper ke terminal negatif aki bosster dan kemudian sambungkan kabel negatif jumper ke terminal negatif aki soak atau yang paling baik adalah ke ground mesin atau bodi ( pastikan kabel jumper tidak bersentuhkan dengan benda yang berputar seperti kipas radiator )
  5. 5.      Pada saat menyambungkan kabel jumper pastikan tidak ada benda lain seperti metal disekitar kabel jumper karena akan menimbulkan setrum
  6. 6.      Hidupkan mesinmobil yang baterenya soak dan lepaskan kabel jumper dari urutan paling belakang pada poin 4.

Pada saat jumper ada beberapa hal yang ahrus diperhatikan yaitu jauhkan terminal positif batere dari metal besi karena akan menimbulkan percikan api yang akan bisa membakar mobil anda. Jauhkan semua api seperti rokok yang menyal. Untuk kabel ground pada saat jumper usahakan jauh dari batere atau aki. Jangan menjumper aki yang cairannya sangat rendah karena akan berpotensi terjadi ledakan.

Demikian Cara Jumper Aki Mobil Agar Tidak Meledak. Baca juga artikel lain mengenai otomotif di Cara Merawat Bodi Disekitar Tutup Tanki Dari Karat, Lokasi Kabin Mobil Yang Rentan Masuk Air, Tips Pengereman Mobil Pada Saat Hujan.